環(huán)渚汽車衡*夾浦稱重模塊*禹越電子地磅

1. 親自重復(fù)故障（如果可以重復(fù)的話），不輕信用戶或第三者的口述或轉(zhuǎn)述。

仔細(xì)觀察，不輕信用戶的口述，尤其是第三者的轉(zhuǎn)述。有的地磅操作者為了推脫自己的責(zé)任，會(huì)說儀器自己突然...,自己什么也沒動(dòng),等等.這些都是可以理解的。工程師要會(huì)妥善處理。

環(huán)渚汽車衡*夾浦稱重模塊*禹越電子地磅

2. 先外部，后內(nèi)部。

不要?jiǎng)硬粍?dòng)就打開機(jī)殼，沒有初步的判斷和排除就喜歡鋪開攤子絕不是老手的做法。指望打開機(jī)殼看哪里有斷線或明顯故障之處,純粹是在碰運(yùn)氣，即使好運(yùn)也不可能每次都這樣。

約有50%故障是由外部環(huán)境或操作、清潔等造成的。如是否關(guān)機(jī)時(shí)間長(zhǎng)了？晝夜溫差是否很大？

地磅儀器放置的位置是否離電梯間很近? 儀器附近還有什么儀器在使用？計(jì)算機(jī)設(shè)置是否正確？等等。 3. 充分利用地磅儀器面板上各種按鍵、顯示屏幕和操作 或維修程序等，作些排除，這需要極其熟悉 結(jié)構(gòu)。（重要步驟）

環(huán)渚汽車衡*夾浦稱重模塊*禹越電子地磅

4. 了解用戶的操作習(xí)慣、操作人員結(jié)構(gòu)和水平，科室經(jīng)濟(jì)情況等也會(huì)對(duì)地磅維修有很大幫助。

如可推斷清潔保養(yǎng)得如何，是否有欲更新的想法（否則無論怎么修都不會(huì)說好）等。

5. 先電源，后主機(jī)；先附件，后主機(jī)。

應(yīng)先檢查電源是否穩(wěn)定、負(fù)載是否過重、地磅地線是否良好、電極等附件是否良好和正常、各接口 是否正確等。

設(shè)計(jì)安裝不合理出現(xiàn)的問題

程控料斗秤在我公司是*應(yīng)用。我們?cè)诙姞t分廠安裝調(diào)試兩臺(tái)程控料斗秤時(shí)，發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)秤互相干擾，控制系統(tǒng)有時(shí)不能按程序工作，常出現(xiàn)誤動(dòng)作。該秤是按某設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)方案為二電爐分廠的兩套配料系統(tǒng)而設(shè)置的。安裝調(diào)試時(shí)出現(xiàn)了上述現(xiàn)象，我們經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，分析，查找出故障原因?yàn)殡娫磫栴}。因兩臺(tái)秤的控制部分和儀表部分都接在照明電源上，后將控制部分接到動(dòng)力電源上，儀表部分仍接在照明電源上，解決了上述問題，完成了程控料斗秤的調(diào)試工作，保證了上料系統(tǒng)的正常工作。

另有兩臺(tái)40t電子汽車衡是由某生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)安裝調(diào)試的。安裝時(shí)是在夏季，可是該秤到了冬季后出現(xiàn)超差的現(xiàn)象。經(jīng)我們分析查找原因后，發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)秤的接線方式都是按四線制連接的，由于我們地處北方高寒地區(qū)，冬夏溫差較大，我們分析認(rèn)定該誤差是由于導(dǎo)線電阻隨溫度變化而變化產(chǎn)生的（原理略，另有文章專門論述），我們將四線制改為六線制接線后問題得到解決。

環(huán)渚汽車衡*夾浦稱重模塊*禹越電子地磅